BASILICATA MOTORSPORT

L’Associazione Sportiva Dilettantistica Basilicata Motorsport , di seguito denominata B.M. , con sede legale in Potenza alla Via C/da Bucaletto , Prefabbricato sede Ass. Protezione Civile “Vola”, con segreteria alla Via Garibaldi, 74, 85010 Pignola , tel. e fax 0971/420973 cell. 347/1878181, nel quadro dell’attività sportiva prevista per l’anno 2007 organizza l’ottavo Campionato Automobilistico destinato a premiare i Concorrenti/Conduttori iscritti che durante la stagione parteciperanno al:

- CHALLENGE SLALOM E SALITA 2007

- 8° TROFEO FIAT - LANCIA RANIERI

- 5° TARGA EUDI MOTOR YAMAHA

REGOLAMENTO

Art. 1) Conduttori e Concorrenti ammessi

Saranno ammessi a partecipare al Challenge Slalom e Salita 2007 (di seguito denominato CH-2007 ) in qualità di Concorrenti e Conduttori i titolari di licenza C.S.A.I. in corso di validità secondo quanto previsto dalla N.S. 18 Cap. 1 Art. 2 nonché i titolari di licenza C-B-A-D rilasciate dalle A.S.N. dei paesi U.E. .Per essere ammessi in gara con vetture oltre 2.000 c.c. del gruppo N ,oltre 1.600 c.c. dei gruppi A ,Speciale , GTI , Prototipi e Sport Prototipi Slalom è richiesta la titolarità della licenza A-B e C Internazionale . In deroga a quanto previsto dall’Art. 123 bis lett. D del RNS, un Conduttore può essere designato due volte a condizione di guidare vetture diverse .Per ogni altra disposizione si rimanda in materia al Regolamento Nazionale Slalom (N.S. 18 e suoi aggiornamenti), che si intende qui integralmente trascritto.I Conduttori partecipanti alle gare del CH-2007 saranno tenuti ad usare l’abbigliamento protettivo e i caschi omologati secondo le disposizioni N.S. 8 e ad utilizzare autovetture conformi ai regolamenti vigenti (vedi omologazioni Roll-bar, cinture, sedili ecc. ), la stessa domanda d’iscrizione al CH-2007,ma anche alle singole gare, solleva l’Organizzatore, i Commissari Tecnici e gli Ufficiali di Gara da qualsiasi responsabilità derivante dall’ inosservanza di quanto sopra .

Art 2) Vetture ammesse e suddivisioni delle classi

Sono ammesse le vetture conformi al Regolamento Tecnico Slalom, appartenenti alle seguenti Classi e Gruppi:

GRUPPO N GRUPPO A

-Classe N1 fino a 1.300 c.c. -Classe A1 fino a 1.150 c.c.

-Classe N2 da 1.301 a 1.600 c.c . -Classe A2 da 1.151 a 1.600 c.c.

-Classe N3 da 1.601 a 2.000 c.c. -Classe A3 oltre 1.600 c.c.

-Classe N4 oltre 2.000 c.c.

GRUPPO SPECIALE GRUPPO PROTOTIPI

-Classe S1 fino a 700 c.c. -Classe P1 fino a 1.200 c.c

-Classe S2 da 701 a 1.000 c.c. (Mot. deriv. Automobilistica)

-Classe S3 da 1.001 a 1.150 c.c. -Classe P2 fino a 1.200 c.c.

-Classe S4 da 1.151 a 1.300 c.c. (Mot. deriv. non Automobilistica.)

-Classe S5 da 1.301 a 1.600 c.c. -Classe P3 da 1.201 a 2.050 c.c.

-Classe S6 da 1.601 a 2.000 c.c.

-Classe S7 oltre 2.000 c.c. GRUPPO PROTOTIPI SLALOM

GRUPPO GTI -Classe Unica fino a 2.000 c.c.

-Classe GTI-1 fino a 1.600 c.c. (vedi R.P.G. Slalom)

-Classe GTI-2 oltre 1.600 c.c. (vedi R.P.G. Slalom)

Sono ammesse anche:

Minicar : classe unica - Gruppo Formula Start: Classe Benzina - Classe Diesel .

Per determinare la classe delle vetture sovralimentate bisognerà moltiplicare la cilindrata per il coefficiente di 1,7 per i motori a benzina e di 1,5 per i motori diesel .

Se in sede di verifica tecnica ante-gara una vettura non dovesse corrispondere al Gruppo e/o Classe in cui è stata iscritta , il collegio dei CC.SS. ,su proposta dei C.T., assegnerà la predetta vettura al Gruppo e/o Classe cui realmente appartiene. in sede di verifica ante gara una vettura iscritta può essere sostituita con un’altra sempre se dello stesso Gruppo e Classe (N.S. 18 Cap. 1 art. 3.1) .

Art. 3) Importi e modalità d’iscrizione al CH-2007 e alle singole gare .

a) Il Concorrente/Conduttore interessato a partecipare al CH-2007 deve, obbligatoriamente, restituire la scheda completa in ogni sua parte ( con la quale ne richiede l’iscrizione) , inviandola e/o consegnandola presso la segreteria del Comitato Organizzatore unendo la quota d’iscrizione fissata in ragione di € 100,00 ( € Cento/00 ) + i.v.a. ; l’iscrizione al CH-2007 potrà avvenire anche in sede di Verifica Sportiva della prima gara alla quale si partecipa.

La quota d’iscrizione al CH-2007 dovrà essere versata esclusivamente in unica soluzione, diversamente il Concorrente/Conduttore non sarà ritenuto iscritto , qualunque importo a titolo di acconto, spedito e/o accettato erroneamente in sede di verifica dai Verificatori Sportivi, non avrà alcun valore e sarà successivamente restituito all’interessato.

L’iscrizione al CH-2007 sarà accettata sino alla quarta gara (compresa) del Calendario e decorrerà dal giorno di ricezione da parte della B.M. della scheda d’ iscrizione (in caso di spedizione farà fede la data del timbro postale) ; l’iscrizione non avrà alcun valore retroattivo e ogni partecipazione e/o risultati precedenti alla suddetta data non saranno tenuti in considerazione ai fini della classifica .

La richiesta d’iscrizione al CH-2007 comporta , da parte del Concorrente e del Conduttore , l’accettazione incondizionata del presente Regolamento in tutti i suoi articoli .

b) Il Concorrente/Conduttore interessato a partecipare alle gare del CH-2007 dovrà effettuare ,entro e non oltre le ore 20,00 del Giovedì antecedente le singole manifestazioni , l’iscrizione alle singole gare (vedi R.N.S. art. 68-69-70-70bis71-72-72 bis-73-74-75) mediante l’invio ,presso la sede del Comitato Organizzatore, della scheda d’iscrizione con allegata copia della ricevuta che attesti l’avvenuto pagamento della quota d’iscrizione che potrà avvenire nei seguenti modi:

1) Vaglia Postale________

2) Bonifico Bancario ____

3) Pagamento contanti _

Il Concorrente/Conduttore dovrà versare per l’iscrizione alle singole gare la quota (che sarà comprensiva di numeri di gara che resteranno fissi per tutta la durata del CH- 2007) di seguito riportata :

4) € 100,00 + i.v.a. per le gare Slalom con validità Nazionale ;

5) € 110,00 + i.v.a. per le gare Slalom con validità di Coppa e/o Trofeo ;

6) € 130,00 + i.v.a. per le gare Slalom con Validità di Campionato Italiano .

7) € 135,00 + i.v.a. per la gara di Velocità in Salita

Per i piloti esordienti (primo anno di licenza in assoluto) che al 1° Gennaio 2007 non avranno compiuto il 23° anno di età , la tassa d'iscrizione sarà ridotta secondo i criteri C.S.A.I. .

Il Concorrente/Conduttore Esordiente , avente diritto, dovrà comunicare in sede di verifica la richiesta di riduzione e consegnare un’autocertificazione che dichiari che quello in corso è il primo anno di licenza.

c) Per i Concorrenti/Conduttori interessati a partecipare al CH-2007, la B.M. ha prevista, a titolo di agevolazione ,la possibilità di effettuare il pagamento anticipato dell’intero campionato in un'unica soluzione ( 9 gare + iscrizione al CH-2007) ad un costo agevolato di euro 950.00 + i.v.a. anziché euro 1.095,00 + i.v.a. , in questo caso saranno iscritti automaticamente alle singole gare .

d) Il Concorrente/Conduttore con la domanda d'iscrizione al CH-2007 dichiara di conoscere il presente Regolamento, il Codice Internazionale ,il Regolamento Nazionale Sportivo e le sue Norme Supplementari di accettarli senza riserva per sé e per i suoi Conduttori e collaboratori , di prendere atto nonché di uniformarsi a tutte le prescrizioni in essi contenuti,di rispettarli e di accettarli incondizionatamente .

Art. 4) Attribuzione punteggio per gli iscritti al CH-2007

Ai Conduttori classificati in ciascuna Classe dei Gruppi : Start - N – A – Minicar – Speciale – GTI – Prototipi e Sport Prototipi sarà attribuito il punteggio con le seguenti modalità:

Classe fino a 5 partiti (*)

Classe da 6 a 9 partiti (*)

Classe da oltre 9 partiti (*)

Punti 16 al 1° Classif.

Punti 18 al 1° Classif.

Punti 20 al 1° Classif.

Punti 14 al 2° Classif.

Punti 16 al 2° Classif.

Punti 18 al 2° Classif.

Punti 12 al 3° Classif.

Punti 15 al 3° Classif.

Punti 16 al 3° Classif.

Punti 11 al 4° Classif.

Punti 14 al 4° Classif.

Punti 15 al 4° Classif.

Punti 5 al 5° Classif.

Punti 13 al 5° Classif.

Punti 14 al 5° Classif.

Punti 12 al 6° Classif.

Punti 13 al 6° Classif.

Punti 11 al 7° Classif.

Punti 12 al 7° Classif.

Punti 10 al 8° Classif.

Punti 11 al 8° Classif.

Punti 5 al 9° Classif.

Punti 10 al 9° Classif.

Punti 5 dal 10° al 15° Classif.

Classifica Assoluta Classifica di Gruppo

Punti 4,5 al 1° Class. Punti 2,5 al 1° Class.

Punti 4,0 al 2° Class. Punti 2,0 al 2° Class.

Punti 3,5 al 3° Class. Punti 1,5 al 3° Class.

Punti 3,0 al 4° Class. Punti 1,0 al 4° Class.

Punti 2,5 al 5° Class. Punti 0,5 al 5° Class.

(*) Per Partiti s'intende tutti i Concorrenti/Conduttori che con la loro vettura abbiano preso la partenza in almeno una delle manche sia essa anche di prova .

A) Tutti i Concorrenti/Conduttori non iscritti allo CH-2007 concorreranno a formare la classe e in eguale modo concorreranno a togliere eventuali posizioni in classifica ai Concorrenti/Conduttori iscritti al CH-2007.

B) A tutti i Concorrenti/Conduttori iscritti allo CH-2007 il punteggio sarà assegnato secondo i seguenti criteri :

1) Per la classifica di classe : il punteggio sarà assegnato in base all’effettiva posizione in classifica ;

2)classifica di gruppo e assoluta : il punteggio sarà assegnato, tenendo conto delle posizioni conquistate dai soli iscritti al CH2007 ,

C)La classe fino a 5 Partiti (*) è da considerarsi costituita se con un minimo di tre Conduttori Partiti , altrimenti il punteggio sarà così ridotto :Punti 15 al 1° Class. ,Punti 13 al 2° Class. .

D)Per i Concorrenti/Conduttori partecipanti nella Classe fino a 5 Partiti , solo in caso di Classe non costituita, se rientranti tra la sesta e la quindicesima posizione della Classifica Assoluta della gara ,avranno diritto ad un bonus di punti 2 da aggiungere al punteggio ottenuto .

E)Per partenza s'intende il Concorrente/Conduttore che con la sua vettura, rispettando l’ordine cronologico, si presenti sulla linea di partenza e si metta a disposizione del Direttore di Gara per prendere il via della manche.

Nel caso in cui il Concorrente /Conduttore allo scattare della luce verde del segnale di Via e allo scadere dei 20” non fosse partito, sarà considerato partito e ritirato ( N.S. 18 art. 9.1 Partenze) e quindi concorrerà a formare la classe .

Saranno inoltre assegnati i seguenti punteggi:

F) A tutte le prove del CH-2007 è stato assegnato un coefficiente di validità (vedi calendario gare) denominato “ Coefficiente Gara “ ( simile al coefficiente usato nel settore Rally), che moltiplicherà tutto il punteggio ottenuto in quella prova (compreso il bonus eventualmente utilizzato dal Concorrente) per il coefficiente assegnato ( es. punti conquistati 18 x 2 <punteggio bonus> x 2.5 <coefficiente gara> = totale punti ottenuti dalla gara 90 ) .

F1) Ai Concorrenti/Conduttori che avranno preso parte a tutte le prove del CH-2007, sarà assegnato un “Bonus Fedeltà” ,che assegnerà un punteggio pari al 10 % dei punti utilizzabili per la classifica Assoluta (es. il Conc./Cond. ha ottenuto dalla somma dei sette risultati un punteggio pari a punti 80 + il 10% , pari a punti 8, totalizza punti 88. ) ; il “Bonus fedeltà” non sarà preso in considerazione per la compilazione delle classifiche di Classe e Gruppo.

G) Tutti i Concorrenti/Conduttori avranno a disposizione tre bonus a coefficiente “2” , che consiste nel raddoppiare il punteggio ottenuto dal Concorrente/Conduttore nella gara prescelta( es. :punti 16 per coeff. 2 = punti 32) ;

G.1) I bonus a coefficiente “2” dovranno essere utilizzati da ogni Concorrente/Conduttore , iscritto al Challenge , obbligatoriamente con le seguenti modalità : il primo bonus sarà utilizzabile dalla 1^ alla 3^ gara , il secondo bonus sarà utilizzabile dalla 4^ alla 6^ gara ed il terzo dalla 7^ alla 9^ gara .

G.2) Per poter utilizzare il bonus il Concorrente/Conduttore dovrà comunicarlo esclusivamente in sede di Verifica Sportiva della gara prescelta, all’addetto dell’organizzazione, che provvederà all’affissione dell’elenco unitamente all’esposizione dell’elenco dei Verificati (salvo complicazioni); non saranno accettate richieste di utilizzo bonus dopo la chiusura delle Verifiche Sportive .

G.3)A tutti i Concorrenti/Conduttori che non utilizzeranno il bonus a coefficiente “2” , la B.M. provvederà ad assegnarlo d’ufficio abbinato al peggior risultato ottenuto nel periodo corrispondente alla frazione di campionato nel quale doveva essere utilizzato. Per peggior risultato s'intende anche una gara alla quale non si è partecipato ,si e stato escluso dalla classifica ecc. e che quindi viene assegnato un punteggio pari a zero.

G.4) Nel caso si verificasse ,per cause di forza maggiore , l’annullamento dell’ ultima delle gare in programma e questo avvenisse dopo l’effettuazione della penultima delle gare in calendario(quindi senza avere la possibilità di saperlo in tempo utile per poterlo comunicare ai partecipanti ) ai concorrenti/conduttori che non lo avessero utilizzato il terzo bonus sarà assegnato d’ufficio abbinato al risultato ottenuto nell’ultima gara alla quale hanno partecipato realmente .

Diversamente se dovesse essere annullata ,sempre per causa di forza maggiore ,la terza gara di una delle due frazioni del CH-2007 il bonus non utilizzato potrà essere recuperato nella prima gara della frazione successiva .

H) Il Concorrente/Conduttore che intenda partecipare con due vetture in una o più gare , prenderà punti con una sola vettura e concorrerà ad una sola posizione in classifica finale Assoluta, di Classe e Gruppo .

H.1)Il Concorrente/Conduttore nel corso del CH-2007 potrà cambiare Gruppo e/o Classe mantenendo il diritto alla conservazione dei punti acquisiti , tale cambio sarà consentito una sola volta (a chiarimento il Concorrente/Conduttore potrà partecipare successivamente al cambio, solo in una delle due classi e/o Gruppo prescelti).

H.2) Il punteggio ottenuto dalla partecipazione del Concorrente/Conduttore in una terza o quarta Classe e/o Gruppo ai fini del punteggio , per la definizione della propria posizione in classifica Finale assoluta , non sarà preso in considerazione .

H.3)Tutti i punteggi nella singola gara saranno cumulabili fra loro solo se ottenuti con la stessa vettura (es. classifica di Classe + Gruppo +Assoluta ,)

Art. 5) Classifica Assoluta temporanea ,Classifiche finali e premi.

A) La Classifica Assoluta sarà aggiornata dopo ogni gara e sarà divulgata mediante:

- pubblicazione sul sito www.basilicatamotorsport.com ;

- pubblicazione sull’elenco dei partecipanti diffuso in occasione delle Verifiche Sportive della gara successiva .

Le stesse saranno da ritenersi l’unica fonte ufficiale ,in caso di reclami avverso la Classifica Assoluta Temporanea e/o Finale del CH-2007, il Concorrente/Conduttore dovrà presentarlo all’organizzatore entro la data di svolgimento della gara successiva e nel caso di quella Finale entro quindici giorni (il termine parte dalla data di pubblicazione sul sito della B.M. ) .

A conclusione del CH-2007,saranno compilate diverse classifiche al fine di poter determinare i Conduttori da premiare .

La classifica Finale sarà redatta sommando per ciascun Conduttore un massimo di sette risultati ( e/o comunque pari al 80% delle gare in calendario).In linea di massima saranno premiati:

-I Conduttori classificati dalla prima all’ultima posizione di ogni classe (coppe - trofei - attestati) ;

-I primi Conduttori d'ogni gruppo ( targhe - attestati ) ;

-Il primo Conduttore Assoluto – 8° Trofeo Conc. RANIERI

-I primi trenta Conduttori della classifica assoluta finale ( premi - attestati );

-I primi tre Preparatori in classifica assoluta ( targhe );

-Le prime tre Scuderie in classifica assoluta ( targhe );

-Il primo assoluto dei piloti Under 25 – 2° Memorial Antonello Pergola

-Il primo assoluto dei Piloti Lucani - 5° Targa Eudi Motor Yamaha

-Al miglior Pilota emergente – 1° Trofeo The Best 2007 –by Le Mans Model Fan Club

B) I Concorrenti/Conduttori per avere diritto ai premi, previsti per i primi trenta classificati in classifica Assoluta Finale (vedi elenco allegato al presente Regolamento), dovranno partecipare ad almeno cinque delle gare del CH-2007.

Il Concorrente/Conduttore con meno di cinque partecipazioni , che rientrerà nei primi trenta posti della classifica Assoluta Finale , perderà il diritto al premio corrispondente che sarà assegnato al primo dei successivi Conduttori in Classifica Assoluta finale con all’attivo almeno cinque partecipazioni a gare del CH-2007.

C) Per la classifica Finale di Classe i Concorrenti/Conduttori che avranno gareggiato in più Classi e/o Gruppi saranno inseriti nella sola classe dove hanno ottenuto il punteggio più alto (chiaramente sommando esclusivamente i punti ottenuti nella classe ).

D) Nel caso delle Scuderie e dei Preparatori, entrambi parteciperanno allo CH-2007 per mezzo dei loro Conduttori (la scuderia ed il preparatore vanno segnalati entrambi sulla scheda d’iscrizione al CH-2007) sommando per ognuno i punteggi ottenuti dai primi cinque Conduttori in classifica Assoluta Finale .

Riguardo alle Scuderie saranno prese in considerazione solo quelle regolarmente licenziate C.S.A.I. .

Art. 6) Ex aequo .

In caso di parità di punteggio tra due o più Conduttori saranno presi in considerazione ,come discriminante, i risultati secondo il seguente ordine: l’ottavo punteggio eventualmente ottenuto, a seguire il nono punteggio e in caso di ulteriore parità il titolo andrà al partecipante che avrà ottenuto il maggior numero di primi posti,secondi posti , terzi posti e così via , diversamente saranno proclamati vincitori ex aequo senza che ciò alteri la posizione dei partecipanti che seguono (questo varrà per tutte le classifiche assoluta,di classe e di gruppo ecc.).

In caso di ex aequo i premi maturati nella posizione interessata e quelli maturati nella posizione immediatamente successiva (es. 1° Cl. Assoluto e quindi il successivo ,il 2° Cl. Assoluto) saranno sommati e divisi equamente tra i due vincitori ex aequo .

Art. 7) Pubblicità e numeri di gara.

A) E’ permesso ai Concorrenti/Conduttori di applicare liberamente qualsiasi pubblicità sulla loro vettura solo se :

1) sia permessa dalla legge Italiana e dai regolamenti nazionali ed internazionali;

2) non sia contraria alla morale ed al buoncostume;

3) non sia applicata negli spazi riservati ai numeri di gara;

4) non impedisca la visuale di guida;

A.1) Il Concorrente/Conduttore dovrà riservare all’organizzazione i seguenti spazi:

Entrambe le portiere anteriori per l’applicazione degli adesivi recanti i numeri di gara e gli adesivi degli sponsor del CH-2007,da applicare ai due lati del numero di gara ,per uno spazio complessivo di cmq 1.600 circa (all.1) .

A2) Gli adesivi recanti i marchi degli sponsor ,allegati al presente Regolamento(all. 2) e quelli recanti il numero di gara saranno consegnati gratuitamente alla prima gara alla quale prenderà parte il Concorrente/Conduttore iscritto, dovranno essere presenti per tutta la durata delle gare e la loro integrità e perfetta leggibilità sarà garantita dal concorrente/conduttore ad ogni controllo da parte del personale dell’organizzazione .

Qualora il Concorrente/Conduttore dovesse richiedere ulteriori placche sponsor porta numeri dovrà versare la somma di € 5 (cinque/00) ,ciò non vale per i Concorrenti/Conduttori che parteciperanno occasionalmente alle singole gare.

In caso di mancato utilizzo delle placche sponsor e/o applicazione non conforme a quella imposta dall’organizzatore ,il Concorrente/Conduttore sarà per la prima volta ammonito ufficialmente e successivamente potrà essere escluso dal CH-2007.

B) I numeri di gara per il Concorrente/Conduttore iscritto al CH-2007, per una migliore organizzazione delle classifiche ecc., resteranno fissi per tutta la durata del Campionato (salvo casi particolari) .

Art. 8) Reclami

Il reclamo avverso alla classifica finale Assoluta e/o di Classe, Gruppo ecc., che sarà pubblicata entro 30 giorni dalla disputa dell’ultima gara in programma sul sito www.basilicatamotorsport.com, dovrà pervenire mediante raccomandata A.R. o telegramma entro 20 g.g. dalla pubblicazione direttamente presso la sede del comitato organizzatore . Il comitato organizzatore con la supervisione del delegato Regionale C.S.A.I. Dott. Francesco SOLIMENA e del legale dell’Associazione Avv. MONI Bevilacqua, decideranno insindacabilmente in merito,

Art. 9) Sanzioni

Nel caso in cui il Concorrente/Conduttore subisca sanzioni superiori all’ammenda, la B.M. potrà adottare a suo insindacabile giudizio (avvalendosi della supervisione del delegato Regionale C.S.A.I. Dott. Francesco SOLIMENA e del Legale dell’Associazione Avv. Moni Bevilacqua ) ed in base alla gravità dei fatti , provvedimenti che potranno portare fino all’esclusione dalle classifiche del Concorrente/Conduttore in questione senza che ciò alteri il punteggio dei Concorrenti/Conduttori seguenti, così pure accadrà qualora si violi l’obbligo di cui all’art. 7 .

Nel caso in cui la B.M. eserciterà il suo diritto di escludere dalla classifica il Conduttore ,lo stesso perderà automaticamente il diritto di richiedere il premio eventualmente maturato .

Art. 10) Premiazione gara, premiazione finale

Tutti i Concorrenti/Conduttori, partecipanti alle gare automobilistiche hanno l’obbligo, qualora rientrino fra i premiati, di essere presenti alla cerimonia di Premiazione della gara alla quale partecipano ,qualora il Concorrente/Conduttore fosse impossibilitata dovrà comunicare preventivamente al Comitato Organizzatore la propria indisponibilità fornendo eventualmente una delega per il ritiro del premio spettante (Regolamento Nazionale Sportivo C.S.A.I. ) .

Il Concorrente/Conduttore iscritto al CH-2007 qualora si assentasse ripetutamente alle cerimonie di premiazione ,non avendo cura di comunicarlo preventivamente , potrà incorrere nella sanzione prevista all’articolo 9 del presente Regolamento che prevede l’esclusione dal CH-2007 oltre al deferimento alla C.S.A.I. con le relative sanzioni previste.

La Premiazione Finale del CH-2007 si terrà nel mese di Dicembre 2007 (salvo imprevisti) presso la Concessionaria Fiat-Lancia Ranieri di Tito Zona Industriale (PZ) ,il Concorrente/Conduttore interessato dovrà ritirare di persona quanto spettante e/o delegare persona di fiducia mediante delega scritta .

I premi maturati dovranno essere ritirati inderogabilmente entro trenta giorni dalla data di premiazione finale , diversamente allo scadere del trentesimo giorno si perderà il diritto al premio spettante ,lo stesso varrà per i buoni acquisto offerti dagli sponsor del CH2007 che dovranno essere utilizzati entro lo stesso termine.

Eventuali premi non ritirati resteranno all’associazione che potrà riutilizzarli e/o devolverli in beneficenza .

Tutti gli eventuali premi in denaro saranno assoggettati (tassati) alle ritenute fiscali secondo quanto previsto dall’art. 30 del DPR 29/9/73 n. 600 e successive modificazioni.

Art.11) Trofei, Diplomi e Premi speciali

La Premiazione Finale sarà effettuata così come riportato nell’art.5 eventuali premi speciali saranno assegnati secondo criteri che saranno resi noti successivamente.

L’elenco dei premi riservati ai primi trenta Concorrenti/Conduttori in classifica Finale Assoluta e allegato al presente regolamento (all.3) Nel contesto del CH-2007 sarà inserita la “5° Targa EUDI MOTOR YAMAHA “ che sarà riservata al miglior Pilota Lucano in classifica Assoluta Finale, il “ 2° Memorial Antonello Pergola” che sarà assegnato al miglior Under 25 , il premio “ The Best Le Mans Model Fan Club “ che sarà assegnato al miglior Pilota esordiente .

Art 12) Diritto d'immagine

Il Concorrente ed il Conduttore (qualora diversi) con l’iscrizione al CH-2007 accettano con la domanda d’iscrizione , incondizionatamente , il presente regolamento ed agli effetti della Legge 675/96 e successive modificazioni ,a conoscenza dei propri diritti in materia, acconsentono al trattamento da parte della Basilicata Motorsport dei dati personali , da loro stessi comunicati ,ai fini connessi esclusivamente allo svolgimento della manifestazione e nel pieno rispetto delle disposizioni di legge . Acconsentono,inoltre, che tali dati siano comunicati alla C.S.A.I. ,a riviste giornalistiche ,fotografi ed operatori TV e Film specializzati in materia di automobilismo, al solo scopo pubblicitario sportivo senza che ciò comporti nessun compenso per l’organizzazione e per il Concorrente/Conduttore , senza dover richiedere nessuna ulteriore approvazione preventiva .

Nel caso in cui il Concorrente e il Conduttore non vogliano acconsentire all’autorizzazione della divulgazione dei dati dovranno comunicarlo al Comitato Organizzato al momento dell’iscrizione .

Art.13) Varie

A) Per ogni interpretazione tecnica del presente regolamento ci si riconduce alle norme sancite dalla C.S.A.I. per l’attività Sportiva Nazionale ; per ogni informazione suppletiva i Concorrenti/Conduttori potranno rivolgersi presso la sede del Comitato Organizzatore o all’addetto alle P.R. Giuseppe Marinelli che sarà presente ad ogni gara .

B) La Basilicata Motorsport si riserva,qualora si rendesse necessario ,di apportare in qualunque momento dello svolgimento del CH-2007 delle modifiche al presente regolamento al solo fine di porre dei correttivi che possano migliorare l’andamento del CH-2007 e/o per cause di forza maggiore , dandone chiaramente immediata comunicazione agli interessati mediante circolare informativa .

C) La Basilicata Motorsport, per tutti i casi non previsti dal presente regolamento e connessi con la partecipazione al Challenge ,resta comunque l’unico organo competente ,insieme al delegato C.S.A.I. per la Basilicata Dott. Francesco SOLIMENA in qualità di supervisore , per ogni interpretazione e decisioni in merito.

D) Ogni variazione , comunicazione ecc. sarà effettuata dall’Associazione mediante la pubblicazione sul sito www.basilicatamotorsport.com ,prima dell’inizio della manifestazione per eventuali variazioni di programma, sull’albo di gara ecc. durante tutto lo svolgimento della manifestazione per le eventuali informazioni circa lo svolgimento della stessa, tutto le informazioni che saranno comunicate e/o pubblicate mediante circolari ecc., integreranno ed aggiorneranno il presente regolamento .

Art.14) Calendario gare

L’elenco delle gare del CH2007 è allegato al presente regolamento (all.4)

Art.15) Foro Competente

Per qualsiasi eventuale controversia è comunque competente esclusivamente il foro di Potenza .

Basilicata Motorsport

Il presidente

Capezzera Carmine

Calendario Challenge Slalom e Velocità 2007

01/05/2007 -10° SL. COMUNE DI PICERNO (PZ)

Trofeo C/S ,Coppa 5° Zona ( Coefficiente 2.0 )

27/05/2007 - 8° SL. COMUNE SAVOIA DI LUCANIA (PZ)

Coppa 5° Zona ( Coefficiente 2.5 )

10/06/2007 - 5° SL. COMUNE CAMPOMAGGIORE (PZ)

Coppa 5° Zona ( Coefficiente 2.0 )

24/06/2007 - 1° SL. COMUNE SICIGNANO DEGLI ALBURNI (SA)

Nazionale ( Coefficiente 2.0 )

22/07/2007 - 9° SL. COMUNE MONTESANO S.M. (SA)

Coppa 5° Zona ( Coefficiente 2.5 )

12/08/2007 - 7° SL. COMUNE LAURENZANA (PZ)

Trofeo C/S ,Coppa 5°Zona , Riserva Campionato Italiano

( Coefficiente 2.5 )

24-25-26/08/2007- 1° TROFEO COMUNE DI RUOTI (PZ)

Velocità in Salita ( Coefficiente 2.0 )

09/09/2007 - 4° SL. COMUNE MONTESCAGLIOSO (MT)

Trofeo C/S -Coppa 5° Zona ( Coefficiente 3.0 )

23/09/2007 - 8° SL. COMUNE MURO LUCANO (PZ)

Nazionale ( Coefficiente 3.0 )

N.B. Il presente calendario potrebbe subire delle variazioni .